スーパーＧＴとレギュレーションを同一化した初年度。
相変わらずBMW、メルセデス、アウディそれぞれ外見が異常にかっこいい。
ただ動きはツーリングカーというよりもプロトタイプ。なんだかピッチングがひどい。高速コースならメルセデスCLRみたいに空飛ぶんじゃないかと不安。CLRはいちおうプロトではないことになっているんだけど。
あと、ホッケンハイムの新コースは限りなくしょぼい。ロマンが感じられない。
森に突入、その後シケイン。これが魅力。
競馬 東京優駿（日本ダービー）
逃げた一頭をのぞいてかなりなスローペース。それは前がとまらんわなぁ。
ヨレて仮柵にぶつからなければトーセンスターダムの一発もあったかもとか思ってしまった。
多田野復活おめでとうございます。超スローボール堪能させていただきました。
自転車レース ジロデイタリア 第２０ステージ 超級山岳
新城が逃げに乗ったのにテレビではあまり映らず。残念。
最後の上り坂はアレですか、長さ5キロくらいある立体駐車場のスロープを自転車で登ってる感じですか。
バイクレース MOTO GP 第６戦 イタリアＧＰ
ＭＯＴＯ３クラスの１コーナーに７ワイドで突入シーンにしびれる。小排気量車の魅力全開。
ＭＯＴＯ２、MOTO GPは安定。とくにMOTO GPはF1並の安定具合。
YZF-R25にヤマハのMOTO GPマシンのレプリカでねーかなぁ。中古で買うので。
自転車レース ジロデイタリア 第2１（最終）ステージ 平坦
総合優勝争いは前日にあらかた決着がついてるので。
スプリンターさんたちがんばった。
約一ヶ月にわたったレースも今日で終了。全ステージを見た俺もがんばった。倍速再生万歳。
今日は一日テレビ見ながらスマホのいろんな情報を探っておりました。
ISW11Mはかなり萌える。
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