やっとのことで今期も夏タイヤに交換しました。
今年は若干雪解けが遅くて雪も残ってたこともあり例年より遅めの4月中くらいから交換のタイミングを計ってたんですが、くっそ寒いのと休みの日に限って雨は降るわバイクいじっててタイヤをやる気分ではないわどうせ出かけないわで延び延びになっておりました。
GW後半でたまたま休みでお日柄もかったのでまったりと交換作業。
いつ交換したデータがかわかって結構楽しいんで、日記らしく記載。
昨年は4月11日に交換した模様。今年の遅さが際立つ。
しっかししばらく乗ってなかったんでディスクさびだらけだなぁ。
タイヤ交換するのはジャッキで上げてウマかけて替えるだけなのでまあそれほど大変じゃないですしいいんですが、タイヤを出したり仕舞ったりするのが。
14インチや15インチのアルミ＋タイヤが重労働とは言いませんけど、倉庫の奥の方に押し込んでるタイヤを引っ張り出すのは面倒。しかも地面の高さからタイヤ持ち上げるのって腰が痛いんすよ。
タイヤは去年のCST マーキス MR61 82Hを引き続き使用。どうやらCST マーキス MR61には82Hと92Hがある模様で92Hが恐ろしく安い。82H8800円、92H5100円。
今のタイヤがだいぶ山がなくなってきてセミスリックとは言いませんがインターミディエット程度になっていてどう考えてもこのタイヤは今季ラストシーズンと思われるので、今の価格のままなら92Hを検討したい。ゴム堅そうだけど。
あとリアのドラムブレーキの効きを修正。
去年ドラムのシュー交換したときにリアのドラムブレーキの設定を引きずらないギリまで追い込みすぎてフロントより先にリアが効くようにしたのがやりすぎで、鳴く上にコーナリング中にブレーキ踏むとリアがブレイクしそうになるジムカーナ車みたいな設定になっていたので、それはそれで楽しかったんですがおとなしく乗ることを考えて少し効きを甘くした。
まあみんカラに書けよ的な内容ですが。
なんかうすら寒くてひょっとしたら峠にもう一発雪とか来るかなくらいの気候ではあるんですが、10月まではこれで行きたいと思っております。
