毎年の定例行事。
お日柄もよかったので夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換いたしました。
ジャッキが弱っていてあぶねえのでウマかけての交換。弱ってなくてもウマはかけたほうがいいです。
油圧もパンタジャッキも案外安定性悪いんでなんかあるとあいつらすぐ倒れますんで。マジで。
交換して気づいたのですが、去年の左前のフロントタイヤの摩耗が大きめで。
今はまだスリップサインには到達はしてないですけどこのまま順調に摩耗していくと来春の車検時にはアウトになりそうな感じの減り具合でして。
日記を見直すと去年の時点でもまあまあやばいとか書いていたんですが、まあよく一年もったもんだとも思います。
体調不良もあったしあんまり出歩かなかったからかもしれんです。
あと外食とか風呂とかもいろいろ高いから出歩く気にもならん。引きこもってアメフトとかダカールラリー見るのが冬の楽しみ。
‐30度チャレンジとかは遠出しますけど、‐30度くらい寒くなるとかえってグリップするので適当なタイヤでいいんじゃねえかとも思います。
使い込んで減ったタイヤは当面はリアに履いて様子を見ますけども、今は大丈夫ですが冬の間になんか見繕わないとなとか思っております。
この際鉄チンタイヤついたどっかの適当な純正タイヤの中古でも探すかなあ。
で、昨年は11月5日にタイヤ交換を行ったようなので一週間ほど早い交換。
毎年おおよそこの時期の交換ですし、まあこんなもんだべといった感じです。
降った後に慌てて交換するのもなんか美しくないというか負けた気がするのでなるべくなら避けたい。
しかも昨日は橋の上がブラックアイスバーンだったようで。
札幌大橋、完全にブラックアイスバーンで事故多発注意⚠️
— NOCHI (@nochibike) 2025年10月29日
100mほど盛大にスリップしながらコントロール不能になりました。ゴールドウイングの超優秀なトルコンのおかげで普通なら完全に転ぶところをなんとか停車できました。200mほどバックギアで戻り、別ルートから帰還。 pic.twitter.com/ld3zO2Os7E
ミュンヘン大橋や札幌大橋あたりは毎年この時期事故が起きるので、早めに対策を取りました。夜出歩きたいしなぁ。
ちなみに空気圧はF2.4、R2.3で様子見。テストドライブの感じとしてはさほど固くなく跳ねもせず。
