夏のカレーについて

夏といえばカレーです。

まあ冬でも秋でもうまいですが。

カレーを一晩おいた方がうまいとか言いますが、夏は一晩おくのが危険だそうで。

そりゃそうだ。

というか一晩おいた方がうまいというのはエキスが抽出してまろやかになるからだそうで。

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カレーというのは刺激が強いのがいいんじゃねえか。それをまろやかにしようというのはどういう魂胆だ。

スパイスの恐ろしいほどのとがり具合。野球に例えると内角をえぐるシュートのようなそんなカレーですよ。

それをまろやかにしようというのはどういうことだ。

刺激が無くても穏やかな気持ちになれる冬ならともかく、夏のカレーはとにかく刺激だ。なんらかによく似た成分が含まれていても構わん。とにかく刺激だ。

そんなこともあり夏のカレーは一晩おくのは危険といわれているかもしれません。

たぶん違いますが。

個人的にカレーはできた瞬間の超熱いカレーをご飯にかけて食うのが好きなんです。が、やむを得ず前日のこってしまったカレーを食べるときは夏に限りですが「暖かいご飯に冷たいカレー」で食べるのが好きですが、どうでしょう。

熱いのは汗だらだらなので困る。しかし冷たいままだとなんかやだ。そんな時あつひやですよ。

カレーが冷たいので辛さは控えめになるんですが、冷たくて適温にしやすく食べやすい気がする。あくまでも気がするだけ。

ただ同じこと考えている人が大井らしく知り合いに聞いたら俺と同じような「暖かいご飯に冷たいカレー」と「冷ご飯に熱いカレー」と「当然ご飯カレー両方とも暖かいのだろ」派閥が各3割、両方とも冷たいのが1割といった印象。

まあ本来はできた瞬間にすべて食うべきなのでどうでもいいんですけどね。

道内特急に乗り放題ツアー二日目について

以前書いた例の乗り放題です。

二日目。

一日目の様子はこちら。

朝一は始発の北斗。札幌駅発6:00。
何をどうやってもこの時間に札幌駅にはたどり着けないので新札幌に車で行きセブンイレブンで飲み物調達後6:08に乗車。281系。
始発だし、札幌駅に行く手段がなかなかないので自由席は空いてるだろと予想。
ドキドキしながら乗車してみたが、結構ガラガラ。安心。

函館方面はまあ割と何度も乗ったことがあるので海側を確保してぼーっとする。
途中白老付近で完成したウポポイが見えるが、何がどうしたというくらい立派な建物。ほんと大丈夫か。

 朝一の北斗は停車駅少ないため9:05頃に大沼公園に到着。終点の函館まで行くと色々間に合わないので大沼での折り返しという若干トリッキーな技を使用。
大沼公園の入り口には駅前のレンタサイクル屋さんがレンタサイクルを貸そうと大量に待っているがさお竹感覚で「サイクリングいかがっすかー」とか言われてもな。

写真撮ったり駅前の沼の家で大沼団子買ったりしてたら9：24の北斗の時間に。281系。

行きと同じく281系。そろそろ廃車にされつつあるので乗れるうちに乗っておくのが吉。

指定席は1両に10人程度。まあこんなもんか。なんだか眠かったので苫小牧手前まで爆睡。

12:00ころに南千歳着。昼飯を駅のキヨスクで調達し12:25の釧路行きおおぞらに乗車。261の新塗装1000番台。283が来たら旧振り子車両コンプリートを狙うも、無念。

帯広まではばんえい観戦なんかで行ったことがあるが、それ以東は未経験。
池田ではふるさと銀河線に乗ったことあるけど。ほとんど並行しなかったし。

おおぞらは指定席確保も窓際の席はほぼ満席。混んでるな。

帯広過ぎると平原が広がるいい景色。観光路線としても楽しいとは思いますが、何せ池田-白糠間の無停車遠いっす。

15：50頃釧路着。

釧路駅構内のセブンイレブンが狭いと釧路地元出身者が熱く語っていたが、まあ狭いといえば狭いが程度。
ただ品数は確かに少なめでダイエットコーク売っておらずしょんぼりする。

パン屋でパン買ったりお土産買ったりして折り返しの16:10頃のおおぞらに乗車。来た時と同じ車両。

帰りは車中でナイター中継聞きながらWiningpost8 2018をプレイしながら新札幌へ。
車を受け取り帰宅。

お疲れ様でございました。

家で釧路のパンと大沼の団子を同時に食う喜び。

とりあえず乗り放題ツアー激闘の二日間終了。

乗ってるだけなのでどうということはないんですが、子供からの夢の特急乗り放題達成して満足ではございます。
あとは網走へ特急で行くか帰るかしてみたい。
あと切符4日分のこってるんですよね。するかも。しないかも。