トヨタでやっている定額制の自動車サービスです。
トヨタの車サブスク苦戦、申込数１日６件 遠い事業化
以下引用
～前略
ＫＩＮＴＯは、車両代のほか任意保険や自動車税などを含む毎月定額の料金（税込み）を払えば新車に３年間乗れるサービスで、現在は１５車種から１車種を選べる。最も安い小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）ライズで月３万９８２０円から、最も高い高級車クラウンは９万５７００円から。今年３月から東京都の販売店で実験的に始め、７月から全国に広げている。
～中略
強化策もあわせて公表。来年１月以降に新たに１６車種を投入し、最安料金を小型車パッソの月３万２７８０円に下げる。月１万～２万円台とさらに安い「中古車版」も群馬県の販売店で実験的に始める。トヨタが世界各地で展開するカーシェアやライドシェア（乗り合い）のサービスの名称についてはＫＩＮＴＯブランドに統一し、知名度アップをめざす。
以上引用
新車に乗れるレンタカーというか一般客向けリースというか。
はじめるときになんかニュースで見た記憶がありましたが、今回こんなニュースになってたんでオフィシャルサイトで見積もりをちょっと試してみました。
現状選べる一番安いライズをえらんで、RV車なんだから4WDを選択。
素の状態だとフロアマットすらない車とのこと。
一応必須装備と後付けできないとおもわれる安全装置と冬タイヤとナビとエンスタをつけたものですがこのお値段。
5万2千円。年額約60万。3年180万。
3年たつと一切手元に車が残らないのですがこれがいいのか悪いのか。
条件見ると喫煙もペット乗せるのも不可とのことで 。普段は別段車いらないけどペットを病院に連れてくために車が必要（俺はタバコ吸わないけどうちにペットいるので）という人は一定数いるとは思うんですがそれを拒絶してまでこの額払うのかというとなかなか大変かとは思いますが。
素の状態でもせめてフロアマットやオーディオくらいつけてくれてそのままの乗りだし価格にするとかしないと結構利用が難しいのではないではないかと。
新車じゃなくてもいいのでひと月ごと均一料金でとっかえひっかえできるとかくらいしてくれるともの好きには流行りそうですけども、それだとトヨタ的に意味ないのかなぁ。月1万台の中古車のサービスで面白い車の中古（カローラGTとかWill Vsのマニュアルとか）だったら飛びつく人いそうですが、ピクシスとかなんだろうなぁ。フロアマット無しの。
いずれにせよ安い車ならともかく、クラウンに月10万払ってフロアマットすらつかないなら1世代前の中古買った方がましじゃねえのかとは思ってしまいますが、たぶん気のせい。
上記が俺の気のせいじゃなければこのサービス単純に高い。
