上川町の国道沿いにある大きな店舗だけどいまいちよくわからなかった北の森ガーデンという施設が閉園するそうで。
個人的に道内の動物を飼ってる動物園系を調べてたりするんですが、北の森ガーデンのクマ牧場のについて特の情報がないのでどうなってるのか調べてる矢先ですよ。
まえに旭川近郊の駅廃止の時に行ったけどよればよかったかなとか思いつつ。
以下引用
同ガーデンは１９９１年に国道３９号沿いに開業。敷地面積約７・３ヘクタールで、屋内外の飲食施設やくま牧場、雪と氷がテーマの「アイスパビリオン」などがある。しかし、２００６年に国道と並行して高規格道路が開通すると、団体客が減少。さらに新型コロナウイルス感染拡大で昨年の利用客は２万５千人と、コロナ前の４分の１に落ち込んだ。
以上引用
本文中の高規格道路開通によりお客さんが減少って、確かのあのあたり国道通るよりかは無料高速通るわなという地点ですので、まあそうでしょうねという。
しかも国道通ってても（個人的に）何をやっているかわかりづらい施設だたのが結構致命的ではないかと。何屋さんかわからんかったからなあ。
10月末まで行く機会があるかどうかはわからんですが、クマ牧場、どうなんだろうか。
で、これに長万部の型の関してこんなツイートが。
長万部のドライブインもかつては道央道延伸で打撃を受けました。しかし長万部にはかにめしや浜ちゃんぽんなど揺るぎない名物があるため、人気が続いているのです。今ではお菓子屋のはっぴーディアーズさんがすごい勢いで、ドライブインへの立寄り客増加へ貢献してくれているなと思います。#長万部 https://t.co/0sU2T6ptuV
— 長万部を知ってもらおう！ (@oh_shamanbe1943) 2021年8月28日
個人的にはこの意見には異論が。
しかも旭川から北見方面に抜けるのに旭川紋別道は最短距離に近いので乗りっぱなしで川上町に寄らないけど、道央道は札幌から函館方面に抜けるには超大回りで札幌から高速乗りっぱなしというよりも中山峠抜けて長万部付近から高速乗る人が多い（もしくは乗らないで下道）。目的地までちょうど中間くらいだし長万部で飯でも食うべとなりやすい。
たしかに長万部には名店多いですが、上川もわりとラーメン屋なんかの小規模店舗は名店が多いし。
そして北の森ガーデンみたいな大規模ドライブインは長万部でもつぶれまくって郊外は廃墟だらけなので何とも。
あと浜ちゃんぽんは店員さんの接客を何とかしろとは思わなくはないが、まあ土地柄なんであんなんでも大丈夫かもなあ。
というわけで、長万部の方がいろいろ有利なうえに生き残ってるところは鉄道がらみで老舗的な名店ばかりだったりしますけどね。
長万部的には在来線の鉄道やめたいようですが。
新幹線で長万部で人降りるのかなあ。というか、新幹線が長万部に一日何本止まるのかなあという気もしますが、まあ町の方がいいというならばいいのかと。
北の森ガーデン行ってみたい感はなくはないけど、上川町さして用事ないんだよなあ。
